EVSE 用ケーブル コネクタ タイプ 2 EV 充電器ホルダー ソケット

ヨーロッパの主要自動車メーカーが 3 つのフェーズすべてを利用できる新しいソリューションを探し始めるまで、ヨーロッパの自動車はタイプ 1 コネクタを使用していました。2003 年に新しい仕様 IEC 62196 が確立され、それに基づいてタイプ 2 の「mennekes」プラグが製造され、すぐに新しい欧州規格となりました。両方のタイプのプラグ (タイプ 1 とタイプ 2) が通信に同じ J1772 信号プロトコルを使用するという事実のおかげで、自動車メーカーは同じ方法で車両を製造でき、最後にのみ市場に対応するタイプのプラグを取り付けることができます。車がどこで売られるのか。これらのタイプにはパッシブ アダプターも存在します。タイプ 2 プラグのもう 1 つの重要な利点は、内蔵の自動ロック システムをサポートしていることです。

（タイプ2プラグは、このプラグのデザインを開発したのが同名のドイツの会社であるため、Mennekesと呼ばれています。「Mennekesデザイン」という用語はテキストで頻繁に言及され、一般に使用され始めました） 。）

ヨーロッパで販売されている Tesla Model S および Model X にも、AC 充電ステーションでの充電に使用できる Type 2 プラグ (わずかに変更されたバージョンのみ) があり、また、このコネクタを Tesla Supercharger ネットワークに使用し、このコネクタを使用して充電します。直流