充電ステーションについて

2011 年、欧州自動車製造者協会 (ACEA) が定義以下の用語:[2]

コンセント：電気自動車のポート供給する供給装置（EVSE）車両に電力を充電するプラグ: フレキシブルケーブルの端。ソケットとのインターフェース

EVSEのコンセント。

北米ではコンセントとプラグがケーブルがあるため使用されません。永久的に取り付けられています。

ケーブル: 柔軟な導体の束。EVSEと電気自動車を接続します

コネクタ: フレキシブルケーブルの端車両入口とのインターフェース

車両入口: 電気自動車のポート充電電力を受けるもの

「電気自動車コネクタ」という用語と「電気自動車インレット」は以前はの第 625 条に基づいて同様に定義される。米国電力規格(NEC)の

1999。NEC-1999 では、「電気自動車供給装置」という用語ユニット全体が「特別に設置されている」からエネルギーを届ける目的構内配線への

電気自動車」、「車掌…電気自動車」を含むコネクタ、接続プラグ、その他すべて付属品、デバイス、電源コンセント、または装置」。[3]

Tesla, Inc. では、充電ステーションという用語を次のように使用しています。充電器のグループの場所、および個々の EVSE の用語コネクタ

交流（AC）AC 充電ステーションは車両のオンボード充電回路をACに直接接続供給します。[8]

AC レベル 1: 標準に直接接続します120 V 北米コンセント。できる6 ～ 16 A (0.7 ～ 1.92 キロワットまたは「kW」) を供給専用の容量に応じて回路。

AC レベル 2: 240 V (単相) または208 V (三相) 電源を供給6 ～ 80 A (1.4 ～ 19.2 kW)。それ重要な情報を提供しますAC よりも充電速度が向上

レベル1充電。

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