EV充電

車に電子を充填するかガソリンを充填するかにかかわらず、車に電力を供給するのは常に簡単でなければなりません。電気自動車の場合は、クレジット カードを読み取り、ケーブルを差し込むだけで充電できるはずです。そして実際、かなりの時間、そのようにして機能します。

業界が拡大し、標準に合意するにつれて、多くの問題が解決され、多くの無意味な混乱が解消されつつあります。しかし、その他の違いは単にテクノロジーによってもたらされるものであり、おそらく常にこのようになるでしょう。

公共のEV充電は特に複雑です。まず第一に、現在さまざまなタイプの充電器があります。テスラか何かを持っていますか？ほとんどの大手自動車メーカーは、数年以内にテスラの NACS (北米充電システム) 形式に切り替えると述べていますが、まだ実現していません。幸いなことに、テスラ以外の自動車メーカーのほとんどは、複合充電システム (CCS) と呼ばれるタイプの充電ポートを備えています。

CCS を使用すると、Tesla 充電器以外の充電器を見つけても、安心して使用できるはずです。ただし、急速充電用の ChaDeMo (または Charge de Move) ポートを備えた日産リーフをお持ちの場合は別です。その場合、接続する場所を見つけるのが難しくなる可能性があります。

EVの良いところは、家庭用充電器を設置できれば自宅で充電できることです。家庭用充電器を使用すると、ガレージにガソリンポンプがあるようなものです。プラグを差し込むだけで、朝起きると「満タン」になっており、1マイル当たりのコストはガソリン代よりもずっと安くなります。

CCS を使用すると、Tesla 充電器以外の充電器を見つけても、安心して使用できるはずです。ただし、急速充電用の ChaDeMo (または Charge de Move) ポートを備えた日産リーフをお持ちの場合は別です。その場合、接続する場所を見つけるのが難しくなる可能性があります。

EVの良いところは、家庭用充電器を設置できれば自宅で充電できることです。家庭用充電器を使用すると、ガレージにガソリンポンプがあるようなものです。プラグを差し込むだけで、朝起きると「満タン」になっており、1マイル当たりのコストはガソリン代よりもずっと安くなります。

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