プラグイン電気自動車 (EV)

都会に住んでいる人にとっては、もっとたくさんあるように見えるかもしれません道路を走るプラグイン電気自動車（EV）。

しかし、売上を考えれば、それは驚くべきことではないかもしれませんオーストラリアでは増加傾向にあり、最初の期間でより多くの販売が行われています2022 年全体よりも 2023 年の半分。

EVが占める割合は10％にも満たないが、新車市場、変化する食欲より多くのインセンティブがあればさらに強くなるそして選択。連邦政府はこう言った意思

燃費基準を導入する – のような他の先進国 – を制限するため当社が発生する温室効果ガス排出量車。この動きは最終的にターボチャージャーとなる可能性があるEV

何よりも市場（自動車メーカーはより低価格での製品を提供する必要があるため、避けるべきゼロエミッションの新車罰則あり）。

EVの需要が高まるということは、EV充電インフラの必要性。そのような、EV充電ステーションを家庭に設置することは、ますます一般的なリクエストになりつつある

EV 車の所有者から、特に充電には太陽光発電の恩恵を受けることができます。にオーストラリア人のEVへの切り替えをサポートし、国家建設基準 (NCC)必要

より多くの建物がEVに対応できるようになる充電。

建築基準法はEVをどのように扱うのか充電？

ビルダーと開発者の場合、クラス 2 ～ 9NCC 2022 ボリュームに基づく建築プロジェクト

事前にプロビジョニングする必要があります。それらの建物に付随する駐車場。

これにはEV充電の提供も含まれます需要管理機器のサービス提供クラス 2 に関連するすべての駐車場アパートと駐車場の割合スペース

第3種住居関連建物および商業用クラス 5 ～ 9建物。オーストラリアの建築基準

理事会 (ABCB) は、次のガイドラインを発表しました。EVの充電に関する注意事項。

NCC 2022 は事前プロビジョニングを必要としません第1種戸建住宅（または第10種）の場合敷地内駐車場として使用されるガレージ）、また、どの地域でもEV充電器の設置が必要

住宅または商業ビル。しかし、コードの将来のバージョンでは、同様の事前プロビジョニング (ケーブル) が含まれます。および導管など）将来の充電を可能にする

設置する機器。

投稿日時: 2023 年 11 月 22 日

ニュース